近日，马来西亚举行皇家空军成立61周年庆祝活动。发布会上，大马空军司令阿芬迪·布安宣布，将从科威特采购一批二手的美制“大黄蜂”F/A-18C/D型战机。
此前，马来西亚为补充其米格-29N战斗机退役留下的空缺，对外发布了采购12架轻型战斗机的招标计划，并主动邀请了巴基斯坦、印度和韩国参加招标，三国的代表战机分别为“枭龙”、LCA“光辉”和FA-50“金鹰”轻型攻击/教练机。印度军工制造的品质是出了名的不可靠，“金鹰”的性价比赶不上“枭龙”。
由于马来西亚和巴基斯坦的关系亲密，该国总理马哈蒂尔曾于今年巴基斯坦阅兵式期间亲自考察了“枭龙”，所以“枭龙”一度被认为是夺标热门，但大马引进二手F-18的消息却令巴基斯坦失望。
马来西亚空军是有名的大杂烩，同时装备了欧、美、俄式战机。但据其国防部长莫哈末沙布去年对议会称，本该作为主力的18架俄式苏-30MKM战斗机只有4架能飞，其余14架在修理中。
目前大马的米格-29N已全部停飞。倒是在90年代初采购的8架F/A-18D型（双座型）战斗机状况良好，马来西亚对这款实战表现出色的美式战机也比较满意，一直积极在国际上寻求廉价的二手“大黄蜂”战机货源。 正好科威特空军在年3月向美国采购了28架更新的“超级大黄蜂”F/A-18E/F战机，因此早在90年海湾战争时期购入的34架“大黄蜂”F/A-18C/D战机（27架单座型，7架双座型）将在年退役并出售。而马来西亚对该机型无论是在飞行员培训还是维护保障方面都非常熟悉，加上价格便宜，所以采购这批二手“大黄蜂”的确很划算。
新飞机谁不想买啊？但马来西亚空军实在是捉襟见肘。 大马作为世界第二大棕榈油生产国，产量占全球棕榈油产量的40%，如今这一支柱产业遭受欧盟的打压，令该国经济状况雪上加霜。而马来西亚年的国防预算总共37.57亿美元，空军只占17%，分到战斗机采购上的就更少了。 不过“枭龙”并非完全没有机会。 作为目前最好的轻型战机之一，“枭龙”堪称物美价廉。特别是有中国先进的雷达技术，“枭龙”block3型上的KLJ-7A有源相控阵雷达对空探测距离已达到公里，超过了“大黄蜂”的AN/APG-73雷达和苏-30MKM的NIIPNM无源相控阵雷达。 此外，这批二手“大黄蜂”已经28岁高龄，根据飞行器系统运行的“浴盆”曲线原理，其全寿命后期的维护保障成本将会越来越高，而风险也越来越大。这笔账恐怕马来西亚还要好好算一算。 更重要的一点是，在大马遭欧盟抵制之时，多亏了中国出手仗义相助，大量采购棕榈油，才解了其燃眉之急。现在看来，马来西亚还有一批BAE“鹰”式轻型战斗教练机快到寿了，投桃报李的道理，同为中华文化圈的大马，恐怕还是需要深刻了解一下。
