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这一新概念公交车在外形上并无特别之处，但车身内部大有乾坤。公交车利用了由韩国科学技术院率先研发的“形磁共振”技术，在车底部安装有感应和接收设备，与地面相距约20厘米。当公交车经过铺有电缆的道路区域时，路面下铺装的电缆产生的电磁场会与公交车设备中的线圈相互作用产生20千赫、100千瓦电能，电力转化率最高可达85%，可为公交车提供充足的行驶动力。
二、沟通的技巧
