非洲吉布提在国际上有个赫赫有名的绰号，“世界兵营”，在本国*人仅有人左右的情况下，那里的外国驻*总数在2万人以上。
法、美、日等国争相进驻，就连我国都在那里建造了首个国外基地，这不禁让人疑惑，吉布提到底有哪里好？
除此之外，百年来西方国家对吉布提也多有帮助，却始终无法帮助这个国家走出贫困窘境。
可是中国到那里之后，短短3年间却让那里产生了翻天覆地的变化，以至于吉布提总统公开感谢，甚至给我国送了一份大礼，这是怎么回事呢？
授人以鱼不如授人以渔
作为联合国宣布的最不发达的国家之一，吉布提工业基础极为薄弱。
国内95%以上的农产品都来自于进口，90%以上的基础建设，需要请求外援。
以至于人们提到这个仅有2.3万平方公里大的小国家时，第一时间想到的两个词就是“贫穷”和“匮乏”。
当然，以美国为首的西方国家，一直都以吉布提的朋友自居，扶贫项目也从未停止。
在年美国国会的讨论中，明确表示未来25年内将在吉布提投入14亿美元，用以扩大*事基地。
为此他们愿意支付万美元的租金，并且可以在其他项目上给予吉布提一定援助。
日本方面也不遑多让，不仅直接给予了万美元的援助，而且还投入47亿日元用于建造*事基地。
可以说这些国家在“帮助吉布提”这一块，是尽心竭力的。
然而这些国家还不是最夸张的，最夸张的是法国。
法国在那里驻*已经有了超过多年的历史，在吉布提驻*人数甚至达到了在整个非洲驻*人数的1/3，最多的时候甚至达到了1/2。
而自吉布提独立开始，法国更是年年给吉布提交租金，提供经济援助，俨然就是租客界的模范。
可是在这些国家将近百年的帮助下，吉布提却仍旧是整个非洲最贫穷的国家之一。
国内累计不到百万民众，绝大多数人都没什么正经工作，民众住的甚至都是土坯房。
没有工作的青年和没有学上的孩子，只能游荡在街上，让这个国家显得愈发荒芜。
直到中国走入这个贫瘠的非洲国家，吉布提才发生了翻天覆地的变化。
年的时候，我国给吉布提提供了价值万元的粮食，年的时候，我国在那里建设了港口。
随后几年时间里，我国不仅在那里铺设好了大量的铁路，修好了机场，甚至大幅度提高了这个国家的工农业生产能力。
他们建起了吉布提国际自贸区，直到此时这个国家才终于开始欣欣向荣起来。
当看到这一幕时，吉布提总统盖莱动情落泪，“中国来了三年，我们国家的人民终于过上好日子了。”
在帮助吉布提这一块，以美国为首的西方国家和中国形成了鲜明对比，看起来那些西方国家给的钱更多，可是吉布提却难改困厄命运。
中国对吉布提的帮助看似尽是些小事，偏偏却带动这个国家发展了起来，这到底是怎么回事呢？
其实总结过来就一句话，授人以鱼不如授人以渔。
以美国为首的西方国家虽然给钱，但是在技术领域多有封锁，根本不希望吉布提真正发展起来。
可是中国不一样，中国是手把手的教吉布提怎么走向富强。
那么为什么会产生这种差异呢？很简单，立场不同，做法自然不一样。
世界兵营还是合作伙伴
在以美国为首的西方国家眼中，吉布提这个国家最好是永远保持贫穷落后。
只有这样吉布提才离不开他们给予的高额租金，才能永远沦为他们手下的“世界兵营”。
原因无他，吉布提这个国家的战略位置实在是太重要了。
作为亚丁湾西岸的一个国家，吉布提正对着红海南大门的曼德海峡，处于欧亚非三块大陆的交通要道，甚至遏制住了红海，进入印度洋的咽喉。
有很多人都说吉布提与也门同为矗立在石油通道上的哨兵，而吉布提附近的曼德海峡，也集中了全世界14%的贸易运输量。
由此可见，以美国为首的西方国家对这个地方有多么的垂涎。
当然，总面积只有2.3万平方公里的吉布提，在狭长的亚丁湾上并不是无可替代的。
最典型的例子就是索马里和厄立特里亚。
前者有着长达公里的非洲最长海岸线，是天然的港口建造地。
后者也不遑多让，位于红海西岸的优越地理位置，让美国为之眼红，可即便如此，这两个国家也难以替代吉布提。
索马里就不用多说了，内部局面太过混乱。
而厄立特里亚则是太过头铁，不仅一口拒绝了美国建立*事基地的要求，而且还驱逐了美国的代理商。
一看就不是好相与的角色，在这种情况下，吉布提就成了唯一的选择。
以美国为首的西方国家，的确可以在短时间内帮助吉布提发展起来，可谁也不知道吉布提会不会成为下一个厄立特里亚。
一旦吉布提发展起来，拒绝租借场地给各国建立*事基地，以美国为首的西方国家就要当场抓瞎。
因此他们很快形成共识，帮助吉布提发展可以，但是仅仅给予资金援助，让其从事一些纪要为简单的轻工业。
对于能够带动吉布提蓬勃发展的农业和重工业，这些国家却牢牢将其抓在手中，如此一来吉布提自然发展不起来。
可是在中国的眼中，吉布提并不是世界兵营，而是合作伙伴。
自中国*府组建海外护航编队以来，吉布提就是我国海*为数不多可以靠岸获得补给的地方，几乎我国所有的主力舰艇都曾经来自靠岸补给过。
据不完全统计，这个人口不到百万的国家，至少接纳过4万人次的中国海*士兵。
也正因如此，很多海*都将吉布提视为“海上的老朋友”，中国与吉布提的友谊来之已久。
除此之外，吉布提的*府和民众对中国人都非常友好。
从*府看，年4月，我国动用武装*舰从国外撤侨，途中就曾经经过吉布提。
甚至可以说这个国家是我国当初撤侨的中转站，为我国的高速撤侨提供了巨大帮助，吉布提*府充分表现了自己的善意。
从民众看来，吉布提民众对于中国人的认可度很高。
年的时候，医院船曾经在海外执行任务，第1站就是吉布提。
在接下来7天时间中，我国海*诊治了大量的吉布提民众，获得了当地民众的高度认可。
以至于后来国内民众前往吉布提的时候，大家都能收获一个友善的笑容，甚至当地民众还十分乐于给中国人提供帮助，由此可见双方的情谊。
在这份感情基础上，我国是十分乐于帮助吉布提的，并且大家也知道，在此之前我国并没有建造过海外基地。
所以不像英美日等国一样，有“世界兵营”的需求，自然可以将其视作合作伙伴，共同携手发展。
中国的第1座海外基地
俗话说得好，国家的经济利益拓展到哪里，*事实力就应当保卫到哪里，由于我国在吉布提展开了其他的投资，且有大量的国内人口在非洲地区。
所以我国就在吉布提建造了一座*事后勤保障基地，这也是我国的首座海外基地。
这座基地建成后，在国际上引起了不少非议。
一些外媒别有用心，故意将我国建造的这座*事基地，描绘成中国在印度洋开展大国博弈的*事前哨，这种做法属实令人不耻。
要知道，我国在吉布提建造*事后勤保障基地，是吉布提方面主动邀请的结果，也是中国与吉布提深入合作之后水到渠成的事情。
就连吉布提总统都曾公开发言：
“中国是我国最大的投资方，他们很体恤我们的感受和目标，两国的利益是互补的，我们很高兴他们的到来。”
我国建造这座基地的原因，在新华社的通稿中已经说得非常清楚，是经过中吉两国*府友好协商，然后才做出的符合两国人民共同利益的决定。
这座基地的任务是护航、维和以及进行人道主义救援，并且与有关方面共同维护国际战略通道的安全。
这座基地的建立与大家来说都是有益的事情，应当受到公正对待。
如果说我国建基地是居心不良，那么法国，美国和日本建造的那些基地又该怎么说呢？
要知道，吉布提地区坐落着法国最大的*事基地，日本唯一的海外基地，美国在非洲的唯一基地。
无论是从规模还是从功能性的角度来看，这些基地都比我国建造的基地更有威胁性，外媒的评论属实可笑。
吉布提的回馈“礼物”
而中国的到来究竟给吉布提带来了怎样的改变，吉布提方面的感受是最为清楚的。
也正是因为充分感受到了中国的善意，吉布提才会给予中国充分的信任，回馈了我国一份让其他国家都艳羡的大礼——让我国在吉布提境内修建“亚吉铁路”。
年亚吉铁路正式开始建造，4年后部分路段开始投入运营，年开始这条现代化铁路开始全线运营。
累积全长.7公里的亚吉铁路，一共设有45座车站，大幅度缩减了运货所需时间。
这条铁路的建成帮助吉布提港将经济效益辐射到了周边国家，让中国、埃塞俄比亚以及吉布提实现了三赢。
实际上，在中国还没出手的时候，吉布提等非洲国家也曾想过借助西方国家的帮助来修建铁路。
只不过他们希望能够采取贷款方式，先建再付钱。
但那些西方国家认为帮助埃塞俄比亚以及吉布提等国家修建铁路没钱可赚，也不符合他们国家的利益，所以最终在这件事情上犹豫了。
而中国却在这个时候站了出来，果断接下来这个工程，用5年时间将这座铁路直接建成。
原本西方国家对于中国的这个做法是不看好的，可是现实的结果却狠狠地打了他们脸。
亚吉铁路建成后运营收入不断提升，在年运营收入上涨了将近50%，年更是再次提升，预计用不了多久就能够收回投资成本。
与此同时，这一条铁路的建成也会帮助埃塞俄比亚等非洲国家快速发展经济，为中国和吉布提奠定更为深厚的信任基础，有了这份基础，后续再开展合作就会更为方便。
与此同时，中国与埃塞俄比亚、吉布提等非洲国家的成功合作，在彰显我国基建实力的同时，也充分表现出了我国的大国风范，让我国在国际上能够获得更多的支持。
据说很多人都将亚际铁路的成功视作了中国在非洲的合作典范，许多非洲国家纷纷向我国表示，希望能够请求合作。
长此以往，我国在非洲的实力或许会陆续超过西方国家，带来不菲的回报。
自年1月我国和吉布提建立外交关系，两国间已经有了40多年的和睦交往历史。
而可以预见的是，未来这份交往势必会愈发紧密，而这也会给我国带来很大的好处，建立*事基地就是最好的例子。
除了极大程度上提高了我国的国际影响力、保障了我国国外利益的安全外，它还要为我国带来更多切实的好处。
当然，作为共赢的合作参与者，获益的绝不仅仅是我国，还有吉布提，这个气候恶劣、自然资源匮乏的国家目前已经得到了长足的发展。
未来也将源源不断地获得粮食、技术以及金钱方面的援助。
另外我国的加入很可能会激起英法日等国的“警惕心理”，这或许能让吉布提获得更多的支持，也是一件好事。