（接上篇）
接下来说的两艘是神风级的姐妹舰，神风号和春风号。太平洋战争爆发时，神风级已经服役接近20年，可谓是老旧落后，因此一直担任二线任务。但正所谓老狗也有三颗牙，神风爆发起来就不得了，若不是战后触礁，她本来也是要赔偿给盟国的，拿舰龄比拼恐怕要创造奇迹了，真不愧神风之名。
神风（かみかぜ，Kamikaze）
第二代神风级驱逐舰一号舰，年12月15日于三菱长崎造船厂开工，年9月25日下水，年12月28日竣工。最初命名为“第一号驱逐舰”，年更名为神风。
神风线图神风入役后编入第一驱逐队，同队三舰分别为同级的沼风以及更老式的野风型（峰风改型）野风和波风。配属于大凑警备府负责北方防卫。
太平洋战争开始后，神风仍旧配属大凑警备府，执行千岛群岛和北海道的巡逻任务。
年的神风42年中途岛战役期间，神风加入对阿留申群岛的入侵部队，因为无人抵抗，战役平平无奇。战役结束后，神风继续巡逻任务，只是路线从千岛群岛又延伸到阿留申。
整个43年和44年，神风就在北方航线的巡逻和商船护卫任务中磨时光。其间年12月18日沼风被美国潜艇击沉，年9月18日波风被美国潜艇大破，第一驱逐队只剩下了神风与野风。
整个战争的前期和中期，作为一艘老式驱逐舰，神风根本捞不到混第一线的机会，可谓是平平无奇。但到了年，败光了家底的日本海*突然想到要启用神风，希望它能把帝国从危难中解救出来。
帝国*令部和联合舰队都小看了神风，它是有真才实料的，现在神风要克人了。
年1月，第一驱逐队受命南下。先是担任门司到新加坡的船队护卫，再从新加坡护送两艘伊势级战列舰返回日本。再次向新加坡航渡的时候，2月20日，野风在南中国海被美*潜艇鲷号(SS-Pargo)击沉，人阵亡，神风捞起21名幸存者后独自到达新加坡。至此，第一驱逐队宣告解体，神风成为驻新加坡的第五战队（羽黑、足柄、妙高、高雄）的附属舰。
年5月16日凌晨，神风护卫羽黑号重巡洋舰前往安达曼群岛为守*运送物资，遭到早有准备的英*第26驱逐队5艘驱逐舰伏击。为运送物资，神风和羽黑不但未带备用鱼雷，甚至拆掉鱼雷发射管以减轻重量。羽黑情况更糟，物资挡住了炮塔，因为螺旋桨带伤未修复，不但不能跑高速，连火炮都因为震动无法精确射击。
一开打，羽黑号就被鱼雷击中，神风也被英舰炮弹击中，但仍开炮还击。很快神风也发现驶来的雷迹，在开足马力躲避鱼雷的机动中，神风直直冲向英国驱逐舰的战线。由于英舰注意力集中在羽黑上，神风竟奇迹般反向突围成功。逃跑过程中收到羽黑号发来的让其撤退的最后命令。此即为日本海*的最后一次也是整个第二次世界大战中最后一次舰对舰水面战斗，史称“槟城海战”或“马六甲海战”。羽黑号沉没阵亡余人，神风号受轻伤，死27人，伤14人。上午10时左右，将货物卸掉的神风再次赶往战场，救起羽黑的幸存者人。
年6月4日，神风被指派护卫从巴达维亚向新加坡运送物资的足柄号重巡洋舰。6月8日，两舰即将汇合时遭到两艘英*潜艇进攻。神风用深水炸弹压制其中一艘时，另一艘潜艇趁机向足柄齐射八条鱼雷。足柄当时处于海岸和一片雷区之间，无法机动，顷刻间被五条鱼雷打成一堆残骸，但它还挣扎着继续前行，于是潜艇转向后又从尾部发射管打出两发鱼雷。神风救起了包括足柄的舰长在内的名船员与名陆*。
至此，由于熊野、足柄沉没，妙高与高雄都在大破状态，第五战队番号撤销，神风成为日本海*西南方向舰队在新加坡战线最后可用的作战舰只。
还有人不信邪似的，接下来神风又受命为新加坡前往法属印度支那的油轮东邦丸护航，东邦丸旋即被美国陆*B-24轰炸机炸沉，神风捞起东邦丸幸存者余人。
接下来神风自己单独执行了几次运输任务，屁事没有，安然无恙。
年7月15日至18日，神风在马来半岛附近遭遇美*潜艇狼群，在48小时内至少遭到五条潜艇的围攻。最近的鱼雷射击距离仅米，但都被神风一一躲过。其中美*潜艇玳瑁号（SS-Hawkbill）发射的鱼雷失的，反被神风准确投下的深水炸弹几乎炸出水面。最后神风再次全身而退。此战后美*艇长沃斯曼·斯兰德对神风的优秀大为惊叹，战后专门找到当时的神风舰长。神风在日本海*中并不出名，战后却因为敌人的称赞而名声在外。
年7月26日，神风停泊于新加坡港，英国袖珍潜艇摸进来，把高雄号重巡洋舰炸个稀烂。
年8月12日，神风居然又独自跑了一趟运兵任务，仍然安然无恙。
年8月15日，神风级最后一艘还能操作的，也是新加坡唯一一艘能操作的作战舰只，神风号驱逐舰毫无损伤地迎来战争结束。
神风于10月5日转为复员运输船，从南方运送日本*队和侨民回国。
年6月7日，前往静冈县御前崎湾救助触礁搁浅的海防舰国后号，结果自身也搁浅而双双弃船，最终两舰均就地解体。
如果说邪神风比雪风还邪，参战不到一年就克死一堆船。雪风克死别的船是混在一群里，神风全是一对一当面克，赖都赖不脱。但神风自己单干就一点事都没有，性子相当独啊。
春风(はるかぜ，Harukaze)
第二代神风级驱逐舰三号舰，年5月16日在海*舞鹤船厂开建，年12月28日下水，年5月31日竣工，划分为一等驱逐舰。
最初*舰名是第五驱逐舰，年第一代春风舰除籍后，本舰更名为春风。
年参加封锁汕头作战时的春风太平洋战争开始时隶属于第三舰队下辖第五水雷战队下第五驱逐队，参加了对马来亚和菲律宾的入侵作战。
年春风参加对荷属东印度的入侵战，在巽他海峡之战中，春风向澳大利亚轻巡帕斯号和美国重巡休斯顿号发射鱼雷，自己也被还击火力击中舰桥、发动机舱及舵，乘员3死15伤。
图中舰首5字表示第五驱逐队年3月10日，第五水雷战队解散，第五驱逐队转隶第一南遣舰队，此后一直担任新加坡、槟城、仰光、法属印度支那、拉包尔和新几内亚之间的护航任务。
年（昭和17年）年11月16日在泗水附近海域触雷舰首受损，在泗水修理到43年5月仍无法恢复战斗力，不得不返回吴海*工厂维修。
年8月春风修理完毕，护卫船队前往帕劳，此后一直在日本、台湾、帕劳、婆罗洲之间担任护航任务。
年10月24日护卫从马尼拉到高雄的“丸30”船团，以深水炸弹击沉美*潜艇鲨鱼号（SS-Shark）。旋即于11月4日在菲律宾海峡被美潜艇旗鱼号（SS-Sailfish）击中船尾而返回本土修理。
44年12月的春风线图年1月春风转隶海上护卫总司令部，21日即被美国海*38特混舰队的飞机击伤，随即被拖曳往佐世保海*兵工厂。但日本此时已无力对其进行修复，春风就一直在佐世保呆到日本投降为止。
年11月20日除籍，在去除上部建筑后作为京都府竹野港（今丹后市）的防波堤使用，然而在年9月16日的台风中损坏，残体后被拆解出售。
相比起其他四舰，春风可谓是碌碌无为，非常平庸地混过了战争。
以上就是四艘和雪风一样打满整个二战幸存下来的日本驱逐舰的故事。其中响和神风两舰都是以完备状态迎来战争结束的，无论从哪个角度上来看都能算上幸存者的标准。
除了以上四艘之外，神风级之前的老舰尚有不少残存到战后的，一等驱逐舰包括峰风级的泽风、矢风、汐风、夕风，野风级的波风。二等驱逐舰包括枞级的榆、竹、柿、藤、苇、莲、堇，若竹级的朝颜。
这些舰只很多被变更过用途，比如哨戒艇、运输舰、杂役船、训练船什么的，要强行较真说不是以驱逐舰身份打满全场那也无可辩驳。几艘打满全场的一等驱逐舰又因为过于老旧，大多数时间在做二线任务，要么是警戒护卫，要么是跟着航母钓蜻蜓，写出来比春风的履历还乏善可陈，所以就没有把她们列入幸存者名单。（算了，我老实承认是我自己开工时候没想到还有这么多，但也不能都写下去，前半截都发了，我查资料也累死了。）
值得专门提出来的是野风级的波风号（なみかぜ，Nagami）。该舰于年下水，年7月以赔偿舰身份移交给中国海*，重命名为“沈阳”号，至年报废除籍，也是一条长命的老货。
47年10月在青岛的赔偿舰波风（图正中）如果算上这些船，日本战前建造并幸存到战后的驱逐舰竟高达18艘！这与“只有雪风一艘幸存下来了”是多么鲜明的对比！
如再放宽些，从峰风型往前数，熬过了二战的还得加上矶风级的时津风、桃级的柳、江风级的谷风，不过这些带着浓浓一战风的老家伙在二战中早无用武之地，毫无存在感。
下面是作者吐槽，不喜请直接跳过。
写这篇东西纯粹是因为对雪风被用烂了的梗的反感，除了“祥瑞”就是“克”，要不就是过甚其辞的“唯一幸存”的尬吹。看手机时经常被推荐这类“克死整个日本海*”的耸人听闻标题，点进去看看全是段子和尬吹，没一点新的东西也没自己的观点，估计来源都差不多。
我就在想为什么在资料这么多这么公开的情况下，明显与事实不符的梗大家这么津津乐道，自媒体转来转去最后转成常识了，所谓的信息自由最后结果就是劣币驱逐良币，段子掩盖真实？
于是我动手写这篇东西，最开始只是打算把我知道的四艘一等驱逐舰列出来，但在整理资料过程中把我自己都吓了一跳：居然有这么多！
那雪风克个头啊？别说整个日本海*，她连她的驱逐舰兄弟姐妹都克不完。说句玩笑话，45年把雪风拖去和把新加坡克成死港的神风搭档，还指不定谁先死呢。
所以啊，多看书，少玩梗，别让段子挡住了你眼前的世界。